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第十一章 海运一型

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鲸鱼骨,磨成粉后,是一种包含多种矿物元素的高级“复合肥”,施撒到田地中,可起到农业产量+10%的神效。

鲸鱼内脏,有的可入药,有的是美味食材,总之,功用很多。

鲸鱼屎……扔了吧。

田家海洋捕捞公司的第一头鲸鱼,是如何捕到的?说来也是一种巧合,这头鲸鱼,与一群凶狠的鲨鱼搏斗后,受到重伤,仓皇逃到了近海,恰逢大海退潮,这头体长十八米、重达千石(50吨)的鲸鱼,不幸在浅滩搁浅,正好被一艘捕鱼归来的“海捕一型”渔船捡了便宜……

在这头搁浅鲸鱼身上,尝到不小的甜头后(这头鲸鱼,等于公司往年一年的收益),海洋捕捞公司,一发不可收拾,专门改装了好几艘用于捕鲸的捕鲸船出来,编成捕鲸船队,合作捕鲸,两年时间,就捕了上百条中小体型的鲸鱼回来(大的还不敢招惹啊),单靠卖从这些鲸鱼身上提炼出的鲸油,就赚了几十万贯。

而海里的鲸鱼群,就像是陆地的牛马群一样,数不胜数,如海平县以东300余里外海的一处洋流汇聚带,就生活着数万头的鲸鱼,哪怕捕鲸船队,一年给它捕个千八百条,也只不过是给这些鲸鱼的种群更新速度,稍稍加快了一些而已。

……

数日后。

田家庄东北三十里的海边,一占地数百亩的造船厂,正举行一场新船下水仪式。

周鸣和父亲田奉,都来到了这里。

造船厂负责人名叫田广,是一个四十来岁的中年大汉,皮肤粗糙黝黑,像一个老农,他是田氏旁脉的一位族叔,原是个造船的木匠,有一定文化素养,对建造海船颇为擅长,周鸣把他招募过来后,造船厂的大小事务,都交给了他。

造船厂中央,最大船台上,坐着一艘舷宽比较大的船只(7.5左右),该船尖头窄尾,船体修长,上有三栏桅杆(可挂船帆),舯部左右各有两排船桨窗口,可安排80名桨手操橹;船底还有两排船鳍,用于减少大海航行中,船体横摇的幅度。

在这艘即将下水的新船前,船厂负责人田广眉色飞舞道:“这艘‘海运一型’货船,用料达到了1155料,三层甲板,内有68个防水隔舱,货仓较大,可装载2000石(=100吨)物资,固定船员在150人上下,操作船帆船桨,顺风顺水情况下,一日航行千里,当不在话下!有了这型货船,海洋捕捞公司,日后渔季出海,渔船都不必来回往返,运输工作,专由海运一型货船负责,捕鱼之效率,必会增加数倍!”

任何行业,要提高效率,都得讲究分工合作,海洋捕捞也是如此:“海捕一型”渔船专心负责捕鱼,捕的越多越好;船速较快、船舱较多的“海运一型”,专门负责运输……这样,在大海一年风暴最少的三四个月里,海洋捕捞公司的渔获量,在这种分工模式下,必会暴增。

周鸣点点头,问他道:“广叔,海运一型货船,先批量生产二十艘吧,接下来的研究重点,应放在‘海捕二型’渔船上,这种新型渔船,用料当在2000料以上,出海一次,至少能捕两条以上的大鲸鱼回来……你们争取在两年内,就把‘海捕二型’渔船研制出来吧。”

两年?

田广吃了一惊,这也太急迫了吧,造船用料增加一倍,意味着工作量不是增加一倍那么简单,而是三到四倍!且为了维持船只航行的稳定性,内部船舱的结构设计,也需经过大量数据计算,所以,越大的船越难造,是造船界公理。

“那便三年左右吧,最好不要超过四年!公司也会想办法招募更多的人手和工匠过来,包括船只设计方面的人才……广叔,你们能在短短两年时间内,从无到有把‘海运一型’建造出来,那便说明,在更大的挑战面前,你们还能比自己想象的做的更好!”

看他有些为难,周鸣给他打气道。

田广点了点头,脸上泛起一股坚定自信。

“开始了!”

“放水了,放水了!”

伴随着父亲田奉和工人们的欢呼,船闸闸门缓缓打开,海水注入船坞之后,这艘修长如弓,表面涂有黄色桐油的崭新货船,慢慢从水面漂浮起来,这艘艨艟巨物,也如人造奇迹一般,带给人们,以无尽遐想……

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