对于日本，大明并不陌生，不陌生的原因是因为倭寇，曾几何时，倭寇曾经劫掠东南沿海，为患长达三百年之久。后来尽管倭寇被戚继光等明朝将领平息，加之日本战国时代的结束，由于丰臣秀吉发布八幡船禁止令，也就是海盗行为禁止的影响，倭寇才在大明的土地上消失。

而与此同时，大明与日本之间的贸易并没有停止，“往东一船丝返程一船银”的暴利贸易，成就了东南海商富豪，同样也成就了郑家，甚至就是江北，也曾依赖对日本贸易的巨额利润。即便是现在，大明同样严重依赖来自日本的铜。

不过，对日本的贸易并不是一帆风顺的，尤其在过去的三十余年间德川幕府共颁布了5道“锁国令”，大致内容是：禁止天主教在日本传播，禁止日本人出国，在国外的日本人也不准回国，除荷兰、大明外其它国家的人和商船一律不准来日本，荷兰、大明商船的活动范围也仅限长崎一地。

长崎是外界进入日本的唯一渠道，但是在过去的几年间，曾经不断有荷兰商船驶来的长崎港，再也见不到荷兰人的身影，只有明船的驶来。

又一次，当一艘商船驶入长崎港的时候，站在窗边的青山忠雄放下手中的望远镜，然后长叹道。

“又是明国船，已经三年了不见兰船了！”

身为丹波龟山藩藩主的青山忠雄，是轮值的长崎闻番役，自从他担任这一职务以来，就不曾见过荷兰商船。

宽永18年，随着幕府颁布锁国令日本完全锁国。幕府又规定：来日通商的巾，荷船只，在长崎入港时必须向幕府提交有关海外世界情况的报告书，并设立专门落构“风说定役”专门负责收集，整理这些报告书。这种情报，信息的书而呈递书，“风说书”，所谓的“风说”也就是传闻，传言，谣传之意，风说书的内容

是由“风说定役”这一专门机构负责统一收集，翻译，整理并交由长崎奉行转呈江户幕府的，风说役的最高长官即风说闻役，又称长崎闻番役，也就是长崎在番或者长崎在役，这一职务由幕府的关西十四藩轮流担任，并接受长崎奉行的领导，而长崎奉行则由关西四大藩即福冈，佐贺，熊本与长崎地方轮流担当。

身为现在现任的“长崎闻番役”青山忠雄，之所以会发出这样的感叹，是因为他已经从不见兰船的异常中，发现了日本之外的世界或许正在飞速变化着。

“是啊，兰船不来的，在过去简单不敢想像，当年为了垄断对日本的贸易，荷兰人可以积极响应我们，在将军决定锁国时，向幕府做出了保证，绝不在日本传教，也不支持任何传教活动，为取得幕府的信任，荷兰商人还对幕府镇压教徒起义的行动提供支持。可是，现在，在这里却已经看不到他们的商船了，就连荷兰商馆，也荒废了。”

吉雄太郎恭敬的站在青山忠雄的身后，轻声说道。

“以在下看来，荷兰人之所以不再驶往长崎，极有可能是明国人所为，几年前，他们就已经将荷兰人赶出了台湾，现在他们甚至有可能已经占领了巴达维亚，把荷兰人赶出了巴达维亚。”

与另一个时空中的鸦片战争前，满清的皇帝会问出“英吉利至回疆各部有无旱路可通”这样愚蠢的问题，官员会认为英人“浑身裹缠，腰腿僵硬，一仆不能复起”，因而无法下跪不同。

尽管日本锁国的严厉程度远甚于另一个时空的满清，可是他们却通过“风说役”编写的“风说书”对世界有着基本的了解，而风说役中就是“通词”旧文称，人数因时而异，通词是作为世袭职业而存在的，大的通词家放有40多个，其中吉雄，小西，马田，本木四家人才辈出，被誉为四大名门，而吉雄太郎正是出身于吉雄家。

“可是每一次我们与明人接触的时候，都无法从他们那里获得一丁点信息，吉雄，我觉得也许……”

盯着驶进港内的明国商船，青山忠雄说道。

“明国人或许是在刻意而为，也许，那些唐船上的明国人，甚至可能有明国的官员，他们刻意封锁消息，这样我们就无法获得外部世界的消息了。”

青山忠雄的话让吉雄深以为然的赞同道。

“确实有这种可能，但是下官不知道，他们为什么这么做，或者说，这么做对他们有什么好处，唐人有句话叫“无利不起早”，如果没有好处的话，他们为什么要这么做呢？”

吉雄的反问让青山忠雄眉头紧锁，他同样不知道会有什么好处，但是他总觉得有什么地方不对。