萧震雷对于冯如研制的这家全钢制螺旋桨飞机已经很满意了，发动机有120马力，要知道第一次世界大战刚刚开始时的飞机发动机才100马力左右，这已经比欧美国家领先了两年多的时间。包括直列式发动机（以德国为代表）和转缸式发动机（以法国为代表）两大类；推进方式主要包括前置螺旋桨牵引和后置螺旋桨推进两种类型；速度大约在110～120公里/时之间；升限3,000～4,000米。

不过仅仅领先两年左右的时间还不够，萧震雷让冯如和发动机研究所加大研究力度，争取在发动机研究和飞机材料的研究和整体设计上取得重大突破。

过了半个多月，飞机制造厂厂长发来电报说他们按照萧震雷之前的指示和意见重新制造了一家飞机，飞机的材料换成了铝合金包裹轻质结实布料，这让飞机的重量大大减少，而且武器搭载研究所的人也发明了一种协调装置完美地解决了机枪射击和螺旋桨叶片旋转的矛盾，通过实验，结果非常让人惊喜，打了一万发子弹的重机枪，没有一颗子弹打在螺旋桨叶片上，他们将已经将重机枪和机枪射击协调器装上了重新制造的那架飞机上进行了飞行和射击实验，效果相当不错，飞机的性能大大提升了，发动机马力虽然没有增大，但是由于减轻了飞机的重量，不仅升限增加到三千五百米高，而且时速也增加到140公里每小时。增加邮箱之后，最大航程达到了300公里。

萧震雷接到电报后又立即赶到飞机制造厂。航程提高到三百公里，这绝对是一次质的飞跃。他亲自观看了一次飞行试验和飞机俯冲射击试验，效果非常好，只要飞机的性能能够保持稳定，并且增加飞机的携带燃油，航程应该还可以提高，如果能够提高到六百公里以上就更好了。

萧震雷当即给飞机制造厂厂长阎国良下令，立即招募更多的工人进行飞机制造的培训，然后制造六十架这种飞机并且装载重机枪和弹药箱，他指出还可以对飞机进行缩小。毕竟只有飞行员，不需要那么大的机身，这样既可以节省制造成本，又可以为飞机减负。

他马上让蒋百里成立空军司令部，并派出身体素质好、有文化、政治思想过硬的士兵前往飞机制造厂进行飞行培训。空军司令部成立之后，面临的问题就是缺少飞行员、飞机和机场，飞机已经在建造中了，飞行员也已经开始培训，最重要多久是机场的建设。萧震雷决定在五处地方建造机场，这五处分别是上海、南京、南昌、杭州和厦门，在机场修建起来之后，每个机场暂时先配备十架飞机。一边培训飞行员积累飞行经验、一边培训地勤和机场指挥塔管理人员，还可以对周边地区进行侦查，剩下的十架另有作用。

在制造飞机的问题上。这次萧震雷进行了严格的保密，禁止任何消息外漏。以免引起列强们的注意力。

飞机能够飞上蓝天作战不仅仅需要飞机、飞行员、地勤和塔台指挥人员，还需要燃料。一般的汽油只能让飞机在气温正常的情况下进行飞行，一旦气温突然降低，飞机的燃油很容易结冰或因高温使得燃油发生爆炸从而影响飞行，这就需要专门的航空燃油，对于这一点，萧震雷已经派人开始进入研究了，要在汽油中加入某些防凝固物质或抗暴性能的物质。

成立空军司令部的事情非常繁琐，不过这些都有蒋百里去负责了，空军司令部负责组建、训练和作战。司令部设立司令一人，副司令2人，参谋长1人，政治处主任1人，下设政治厅、作战厅、防空厅、训练厅、后勤厅、第一处（管人事）、第二处（管情报）、第三处（管作战）、第四处（管后勤）、第五处（管计划）、第六处（管统计）、法规处、研发处、设计处、地面安全处、作战计划处、飞行安全鉴别处、飞行安全处、总务处、秘书处、副官处、财务处、工程处、通信处、气象处、军法处、军医处、军眷管理处、司令办公室、总司令办公室、参谋长办公室室、政治部主任办公室、联络室、督察室、军纪纠察室、资料室、研究发展室等机构。政治厅之下又设秘书室、办公室、行政室、统计室、政治一处（人事）、政治二处（心战）、政治三处（党务）、政治四处（保防）、政治五处等机构。

空军司令部这是一个非常要紧的单位，对于司令、两个副司令和参谋长的人选，萧震雷考虑了很久才下定决定，政治部主任的人选也同样重要，政治部不能对这几个主官管得太紧，要适当的松绑，但也不能松绑太大，否则容易出问题。

想来想去，萧震雷决定亲自兼任空军司令，空军刚刚才成立起来，各部门也才刚刚开始行驶职能，空军的发展最开始很重要，不能出现偏差，这个时候如果出现偏差很容易被其他各国追赶，要始终在技术上保持领先，在战斗力上保持前列，等到时机成熟了，在规模上也要保持领先优势。