李天峰道：“咱们这一款运输机最大载重必须超200吨，能一次性运送三辆主战坦克，或是四辆装甲步兵战车，也能运输武装直升机，导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备。”

最大载重200吨！

听闻这么大的载重量，大家暗暗咋舌，也想起了目前世界上最大的运输机，即安-225运输机。

这可是一个名副其实的巨无霸！

安-225运输机，北约代号：哥萨克，是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是至2015年为止全世界载重量最大的运输机与飞机。

天峰科技公司将要研发的这一款运输机，最大载重超200吨，显然也是一个庞然大物，比美国-5肯定要大，比安-225运输机估计也小不了多少。

前面有航程两万五千公里这样的参数打底，大家对最大载重200吨倒也没有过多的惊异。

李天峰继续，将这一款运输机的基本参数，设计要求一一说了一遍。

如设计要求方面，要求货舱必须加固加宽，为了方便巨大货物进出，与大部分大型货机一样，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，同时，在机尾有可以打开兼作卸货坡道用的尾门等等。

大家将李天峰所提的要求，以及性能参数一一记录下来，尤其是雷勇，更是拿着笔记本，记录得非常仔细。

经过李天峰将基本设计参数和设计要求一一提出来，这一款运输机也呼之欲出，其主要参数如下。

展翼：85米。

机长：75米。

机高：20米。

机翼面积：850平米。

空重：不大于120吨。

巡航速度：900公里/小时。

最大航程：25000公里。

最大起飞载重：200吨。

实际升限：12000米。

发动机：4台涡扇30发动机。

起飞距离……

……

李天峰讲完，大家将主要设计参数和设计要求记录完，看一看这些，就能觉得这一款运输机的不凡之处。

首先就是飞机的空重，这么大的飞机，其空重居然不会超过120吨，要知道，安-225的空重是175吨，美国的-5运输机空重169吨。

要知道，-5运输机载重量和航程都根本无法和咱们的“胖子”相比，咱们的“胖子”载重可是能超200吨，美国的-5运输机最大载重是129吨。

飞机的空重轻，意味这这一款运输机将大量采用非金属材料，复合材料，以及“大力神”材料。

不用想，这一款运输机的材料构成，“大力神”材料所占比重将超越50%以上，采用强度高，重量轻的“大力神”材料，这一款运输机才能做到空重不超120吨。

飞机轻，所载燃油就多，加上超级省油，非常经济的涡扇30发动机，这一款运输机的航程罕见的能达到25000公里，即使满载货物，航程有所缩短，但也能轻松的将货物运送到全球的各个地方。

“胖子”的出色之处，不单单是这些，在设计上，在材料上，肯定将非常的先进。

一些在设计上的特殊要求，以及将要采用的新设计技术，李天峰都一一和大家说了。

听李天峰讲完，雷勇合上自己的笔记本，感慨的道：“老板，这一款运输机设计研发成功，简直不敢想象。”

连雷勇这个将来的总设计师，居然都用上了“不敢想象”这样的词语，可见这一款运输机的出色。

………

今日三更，第二更送上！(未完待续。)