俄罗斯之行获得了圆满成功，金小强也就不再俄罗斯国内在过多的逗留，这次出来也将近有一两个月的时间了，马上就要到年初的底特律车展了。

他还得回去准备一下，本来他的华阳动力是不但算参加这个底特律车展的，但是架不住人家通用方面的邀请。

而且在前不久的巴黎车展上，他们推出了几款重磅车型，尤其是大排量的皮卡，还有那款大尺寸的suv，以及全尺寸七座的睿虎，这样的车型基本可以说都是为了美国市场而准备的，再加上现在华阳动力的车型在美国买的还算不错，要是不去美国的话，那可真是有点太不给面子了。

而且之前他还设计了一款全新的小钢炮车型，尽管小钢炮在美国并不是很流行的车型，但是在美国这个汽车文化发达的国度，却也有着相当多的支持者。

最近在和国内通过电话联系的时候，他也已经得知，国内的设计小组，和路试小组，已经把这款车调试的差不多了，看来也该到了是推出这款车的时候了。

在这么快的时间之内，连续的推出这么多的重磅车型，到时候无论是曰系，美系，还是德系，这些车企，肯定都会是毫无准备，也正好借着这个机会，来打乱他们的发展部署。

连续几年的每一届车展都推出新车型，无疑可以吸引很多的眼球关注，以及车迷消费者的追捧，这样一来就可以让自己的华阳动力树立起高端，新潮，时尚的品牌概念。

一旦这个形象要是树立起来，那么接下来其他的车企就肯定会以华阳动力为目标，而紧随其后的对自己这边进行追赶。

而自己则是可以转移他们的视线的同时，开始继续大手笔的研发混合动力车型，等到国外的这些车企追上华阳动力的进度的时候，才会发现，原来在这个时候，自己这边已经转进到最新的混合动力车的技术领域，并且在这个领域，已经把他们远远的甩在后面了。

这样的永远领先一步的感觉，则正是金小强这边所一直追求的效果。

以前都是咱们一直跟在别人的屁股后面苦苦的追赶，现在也该轮到这帮外国佬，跟在咱们的后面追赶了。

不过这次回国之后，第一件事并不是关心华阳动力这次关于底特律车展的准备工作，毕竟世界范围内的大型车展，华阳动力也不知道参加了多少次了，有王骄和他带出来的一批队伍，他们对这样的车展从准备，到参赞的工作是早就已经驾轻就熟了。

金小强回国之后要关心的第一件事，就是给长城和一汽方面设计两款他们急需的车子出来。

长城方面的要求很简单，就是要一款低价位的都市suv，而一汽方面的要求，就是和之前的一样，要金小强帮忙设计一款全新的红旗车出来。

2005年如果按照原本的历史发展的话，这一年对于天朝的汽车行业而言，无疑将会是非常惨淡的一年，在这一年，整个天朝的汽车行业，无论是制造还是销售都会因为国内经济形势的调整而变得异常的艰难。

但是现在却因为华阳动力的出现，使得这一年对于整个汽车行业而言，变得异常的火爆开来，而且因为华阳动力的出现，使得原本从明年年中才会出现的天朝汽车行业的春天提前到来了。

正是因为华阳动力给天朝的汽车行业，带来了更好的技术含量和技术标准，并且还大范围的向全国的同行大力推广，这样就导致了全国的汽车行业的竞争变得异常的激烈开来。

原本可以守稳了中高端价位车型的市场，然后看着天朝国内的自主企业为了抢夺低端市场而自相残杀的德系车企，还有曰系车企，以及美系车企，现在都是坐不住了。

在华阳动力的高技术含量，但是却低价位的竞争面前，他们被华阳动力连环的组合拳打得是有点喘不过气来的感觉。

而且因为华阳动力出现的实在是太突然，并且还天马行空一般的接二连三的推出广受市场欢迎的漂亮车型，在没有新车型可以和华阳动力的车型相对抗的情况之下，他们也只好纷纷的加入了价格大战，来维持他们的市场。

曰系车率先降价，美国车紧随其后，而韩国车更是干脆就扯下了最后一块遮羞布，直接到低端车型里面去混世界去了，而这时候原本一贯习惯了傲慢，和高高在上的德国人也坐不住了，开始半遮半掩的加入了价格大战，对他们目前在市面上销售的几款车型，都采用了悄然降价的方式开始促销保证市场。