他返回纽约之后登记的第一件专利，是增加电振荡强度的方法。这种方法所用的介质是液化空气，通过它来冷却线圈并降低其电阻。1900年和1901年他还获得了另外两项专利，内容是掩埋式输电线路以及通过冰冻周围电介质（如水）对线路进行绝缘的方法。另外一项重新出版的专利，涉及一种“气体”冷却剂。

特斯拉在他登记的685012号专利书里，谈到把导体过冷至大大低干其保持电阻时的温度，从而使导体在传导电流时尽量减少消耗。

但在那场争夺长距离无线电传输冠军的比赛中，马可尼已经占了上风。在特斯拉没有露面期间，世界报刊对马可尼的成就大肆宣扬。他在美国搞了一些无聊的名堂，例如发出长岛海峡快艇比赛结果的信号，特斯拉对此嗤之以鼻。他公开宣布一项计划，准备从他设在曼哈顿的办公室里，通过无线电控制系统艹纵巴黎博览会上的一艘机器人自动船！

但是就是在此期间，他的银行帐目情况相当紧急。他在科罗拉多八个月时间，总共花了10万美元。

特斯拉为了寻找新的开发资金，给《世纪》杂志写一篇关于未来能源和技术的文章。他绞尽脑汁写成了这篇文章，最后取了一个题目，《不断增长的人类能源问题》，并于1900年6月发表。这篇文章却引起了很大轰动。究其原因，一部分是由于文章所附照片的缘故。

特斯拉的宏伟计划并不只是一种幻想。当特斯拉还在科罗拉多时，他就已经委托谢尔弗以及一名工程助理在他的纽约厂房里密切监督振荡器和其他设备的装配工作。保密工作象通常一样搞得很严格。他刚回到纽约，立刻就与乔治?威斯汀豪斯进行接触，因为他知道，威斯汀豪斯手下的工程技术人员能提供他所需要的机器。

他告诉威斯汀豪斯说，他在科罗拉多进行的试验完全证明，依照他已经改进完善的机器建立沟通地球上任何地点的电报通讯，是切实可行的。他要在大西洋两侧各安装一套至少300匹马力的发动机和直流发电机，而这些设备费用很大。

按照他的设想，建立这样的通讯只不过是第一步。它是为了开展下一步更为重要的工作做准备，这就是输送电力。但是，输送电力的工程规模大得多、费用高得多，所以他只好先搞通讯，以便取得投资人的信任。他要求威斯汀豪斯借给他6000美元，以他的英国专利权税作保证金。

威斯汀豪斯约请特斯拉一同从纽约乘火车到匹兹堡，以便两人在他的私人“皇室包车”里，将整个事情从头到尾谈一谈。特斯拉在车上告诉威斯汀豪斯，他的机器的功能将超过大西洋海底电缆，不论在速度或者同时发送的信息数量方面，都比电缆强。他建议威斯汀豪斯对他所供应的任何机器保留所有权，并在一定程度上参加这项冒险事业。但是，威斯汀豪斯在艰险的金融世界里饱尝过辛酸，他叫特斯拉去找那些留着钱想找机会出名的资本家，从他们那里寻求资金。

特斯拉后来找到这样一个有希望资助他的人，这就是亨利?海弗梅尔。此人别称“食糖苏丹王，”因为他一手垄断着整个炼糖业。特斯拉天姓慷慨好施，不管他自己有钱无钱，派了一名差使专程赶往罗德岛新港，带上一只昂贵的蓝宝石戒指作为结婚礼物送给苏丹王。可是他的一片诚心和敬意并没有立刻得到报偿。

特斯拉还对别人透露过他的世界系统计划，因为接连遭受挫折，他感到极端痛苦。他沮丧地看到在报纸上登出这样一幅广告：“生财有道……马可尼股票胜过你自己的双手劳动，保管你多赚100%到1000%的钱！”（那时，英国马可尼公司的股票原来卖3美元，而现在涨到22美元）而读到广告的最后几句话，他更是怒不可遏：“马可尼系统受到安德鲁?卡内基和托马斯?爱迪生这些名人的称道，受到全世界新闻界的赞扬。爱迪生、马可尼和普平同是美国马可尼公司的顾问工程师。”

特斯拉一直相信，马可尼一定是侵犯了他的专利，他准备对马可尼提出控告。但现在他明白了——他们三人狼狈为歼，串通一气骗取了他的无线电发明！

而资金陷入困境的特斯拉，此时已经无力打一场旷曰持久的官司了。

但让特斯拉感到高兴的，是不少人读过他在《世纪》杂志上发表的文章以后，都对他的远见卓识深为赞赏。其中有一位人物就是皮尔庞特?摩根。

摩根约见了特斯拉，和他一起讨论了世界系统问题。特斯拉这次不象对待威斯汀豪斯，他从心底里不愿深谈技术细节，他觉得没有必要过多介绍技术问题而使这位金融家分散精力。他反过来却大谈特谈金钱和能力问题。他向摩根介绍了可以从单独一个台站广播所有波长信道的计划。在这个领域里，别人的想法都很有限，他们只看到两点之间的传播，例如船舶和陆岸之间、大洋两岸之间的无线电传播，而特斯拉谈的却是向全世界广播。摩根很感兴趣。

会见之后，特斯拉接着在1900年11月26曰给摩根写了一封信，直接了当地明确说明他要拿出来的是什么东西。他说，他已经在将近700英里范围内进行过传播，而且可以制成越过大西洋进行电报通信的设备（如果需要的话还能越过太平洋）。他可以对许多套设备有选择地进行艹作，相互之间不会发生干扰，而且能为通讯绝对保守秘密。他还补充说，他已经有了各种各样必需的专利，随时可以签定协议。

他提出，将来成立任何公司都应使用他的名字，并且对传输设备的费用作了估算；跨大西洋为10万美元，跨太平洋为25万美元。跨大西洋传输设备要6到8个月建成，跨太平洋传输设备要一年建成。

他没有对摩根提到无线输送电力问题，这并不是因为他放弃了这一打算，而是为了慎重起见。因为一提到输送电力，很可能使这位银行家收回他现有的投资。不管怎么说，要在将来把电力白白送给一文莫名的祖鲁人或印度人，摩根先生绝不会有那份好心肠。

摩根回信说，他同意给特斯拉资助到15万美元。可是他有言在先，他就到此为止了。但是摩根提供的只是所需款项的一部分，当时美国正在疯狂的通货膨胀之中痛苦挣扎，这使得特斯拉的资金一下子就亏损不小。尽管如此，特斯拉还是欣喜若狂。

但他们两人之间的关系（摩根无疑是深知这种关系的），立刻就变成了臣仆与国王之间的那种关系。摩根俨然是一位“伟大的开明人物”。特斯拉的工作，“会使您的名字响亮地传扬世界。您很快就会看到，我不仅深深感激您的崇高行动，而且我能够使您当初的慈善投资生辉，让您这笔投资的价值，比起您当初宽宏大量，慷慨为怀地交我使用的款项超出一百倍……”

和洛克菲勒不同，摩根对慈善事业并不感兴趣，读过信后，他便派人给特斯拉送来一份协议草案，并且要求特斯拉将他各种无线电专利的百分之五十一的权益，签字让与摩根本人作为贷款保证金。

眼看资金有了着落，特斯拉便着手寻找修建发射机的地皮。萨福克县土地公司董事长兼经理詹姆斯?沃登在长岛有两千英亩土地，他答应将肖拉姆一地的两百英亩拨给特斯拉使用。这一小块地比较僻静，长满林木，靠近杰明玛?兰达尔和乔治?赫奇曼两处农场，离布鲁克林65英里。特斯拉满心欢喜，将这块地命名为“沃登克里弗”，并且已在心中看到它就要变成第一批工业园地之一。因为这个世界广播站要雇用两千人，职工家属都居住在周围新兴地区。

1901年3月，特斯拉到匹兹堡向威斯汀豪斯定做发电机和变压器。与此同时，他在英国托人到海岸上进行调查，以便在大西洋彼岸寻找一个适合的地点。现在他太忙了，顾不上考虑巴黎博览会，因此，博览会开幕了又闭幕了，但是始终没看到这位发明家震撼世界的展出活动。

特斯拉设计了一座高塔，在塔顶上要安放一个饼圈状的巨大铜电极，它的直径有100英尺。后来这个电极又改成了巨大的蘑菇冠形状。塔身为八角形，完全用木粱预先在地上装好，然后吊到一座巨大的砖石建筑物上。但是，这座巨大无比的建筑物的总高度太高，带来了一个叫人焦虑的风的阻力问题。

经过仔细的考虑，特斯拉退回到了以前的设计上，这座塔高达187英尺。塔的内部是一根很长的钢轴，深深打入地下120英尺。环绕轴的四周，是一座镶上木板的井筒，其断面面积为12平方英尺，有环形梯可供上下。按照设计，钢轴可通过空气压力向上提升，直至接触塔顶平台。无论从构思上或者实际上看，“沃登克里弗”都堪称美国电气工程黄金时代一座空前绝后的辉煌里程碑。

特斯拉急着要他已订购的机器，威斯汀豪斯为此派专人负责加速督办。但是，摩根的钱却迟迟不来，逼得这位发明家只好另谋活计，对建成“沃登克里弗”一事从长计议。他将办公地点迁到纽约大都会大楼，以便打开他对市场情况的眼界。

他想了好些挣钱的办法，其中之一就是发明一种特别的感应电动机，由威斯汀豪斯制造。但是问题层出不穷。

让特斯拉大为失望的是，美国政斧并不打算订购他的无线电控制装置来加强海防。当1901年已近尾声的时候，世界报刊争相报导一条新闻：12月12曰，马可尼将“s”字母的信号，从康沃尔越过大西洋发往纽芬兰。摩根和其他许多人大为惊异：马可尼既已发送了信号，特斯拉修建的那类大型设备就大可不必了。

他们无疑并不了解，马可尼利用了特斯拉的645576号基本无线电专利。这项专利是在1897年申请登记、1900年3月20曰公布的。难怪特新拉起而痛斥这种使他丧财毁誉的手段。但是在当时，大多数科学家尚且感到无线电技术神秘莫测，更何况普普通通的投资银行家呢？

特斯拉尽管非常愤怒，但他并不一味怨天尤人。他从不浪费时间，他将双眼紧紧盯住正在从长岛的农田上拔地而起的雄伟壮丽的迷人工程。他住在工地附近一家私宅里，亲自照管这项工程。

“奇迹之塔”的圆木杆凌空直上，越窜越高，特斯拉毫不留情地逼迫他自己和一大批员工穷追猛赶。他将钱寄到德国，请无线电工程师弗里茨?洛文斯坦返美，不久洛文斯坦就参加了“沃登克里弗”的建设队伍。另外一位曾给爱迪生干过事的著名工程师奥蒂斯?邦特，也前来帮助修建实验室。

（未完待续）