既然以包括祖师爷在内的诸位圣人为名，设计上自然要尽善尽美，而青岛海军基地的建成和香港等海军基地乃至于民用港口的扩建让吃水与吨位不再成为限制，李晖终于不再需要“戴着镣铐跳舞”，而能优化出一款性能接近极限的完美作品。因此，即使用到的子系统并不比海天级装巡先进多少，但圣人级战列舰巡洋舰才是这个时空世界上公认的第一款真正意义上的战列巡洋舰，性能之优越远非海天级可比。

圣人级战列巡洋舰的正常吃水深度达到了8米，而其吨位也较海天级大增，标准排水量都有14000吨出头，满载排水量更是超过了19000吨（中国海军【其实也就是系统】对于标排的定义跟西方不一样，其实满载排水量的数据更有参考意义。），比昔日的君权级战列舰及其改进型威严级战列舰还要庞大。

舰体的增大让圣人级战列巡洋舰可以安装三轴驱动的动力系统，因此虽然蒸汽机与锅炉的型号都跟海天级相同，但其动力却远比后者更加澎湃，再加上没了吃水限制、李晖的设计水平也有了很大提高，圣人级战巡的舰体外形更加合理，航行阻力较之海天级有明显的减小，因此圣人级战巡无论航速还是续航力，都比海天级装甲巡洋舰更胜一筹。

在正常状态下，圣人级战巡的最大功率就可以突破24000马力，最大航速接近22节；而一旦开启了强压通风，圣人级战巡的最大功率甚至不下35000马力，其最大航速可达24节以上！

这差不多已经跟世界上最快的轻型巡洋舰一个档次了，也就是说，圣人级战巡不再是“打得过它的追不上”，而是“没有敌舰能够追得上”，至少在快艇和新出现的驱逐舰（这个时期的驱逐舰吨位还非常小）没法进入的远洋是这样，这就实在是太可怕了，无论是用于破交作战还是反破交作战，都将具备无可比拟的优势。

而且圣人级战巡不但冲刺速度快，“耐力”也同样出色，即使是以12节的航速也可以连续航行上万海里，即使不在珍珠港补给维护，也能够横穿太平洋直达即将于1899年初建成的温哥华海军基地。这也再次刷新了世界海军史上的新纪录......

圣人级战巡不仅仅是跑得快、跑得远，其战斗力之强也同样是独步天下，40倍径的275mm加纳“速射炮”几乎可以说是当前科技树进度下系统所能提供的最强舰炮，配合钝感得都快无法引爆的特制梯恩梯铝粉炸药和采用了新型高强度合金钢作为弹头外壳（在被帽科技暂时还研究不起的情况下，李晖只能想到这个变通的办法。）的新式穿甲弹，足以在5000米内击穿英国皇家海军自认为坚不可摧的9英寸（229mm）哈维镍钢装甲，这也就是说，哪怕是威严级这样的战列舰，圣人级战巡都可以不太费力地击沉。

值得一提的是，对于主炮布局，李晖原本是打算采用无畏舰那样的全中轴线布置，但这几年里多位世界级军舰设计师访华时跟李晖所做的交流却让他发现自己之前陷入了一大误区。原来菱形布局并不意味着军舰一定得要造型粗短，采用正常的舰型也完全可以，只要将填充系数降低一些就可以了......(未完待续。)