螺旋桨轮船并没有什么太大技术难度，这东西是一八四几年开始在船上应用的，比明轮晚，但却并没有晚太长时间。

首先黄铜螺旋桨铸造并没什么难度。

大明机械工厂内，失蜡法铸造异型件早就是很平常东西，实际上这种技术还是从古代延续下来的，只不过主要用来铸造青铜礼器而已，现在青铜换成黄铜也只是很简单的事，连礼器上那些精密花纹都能铸造，何况是一个黄铜螺旋桨，至于铸造出来后无非就是再进行纯手工打磨而已。

轴承同样不稀罕。

滚柱的推力轴承早就在机械上大规模应用。

剩下最重要的还有密封。

密封圈同样早就发明。

橡胶密封圈是很多机械传动系统必备的，而天然橡胶的耐海水腐蚀性的确比较差一些，但却并不是不能使用，只是因为里面含有蛋白质所以没有合成橡胶寿命长，但用一年时间还是完全没问题的。

另外这样的船最好使用钢制。

而大明第一艘钢壳船也已经在昌国建成，这东西难度无非就是铆接而已，铆钉又不是什么高科技，目前这艘船正在试航中，只不过吨位不到一百，直航美洲的船恐怕少不了几千吨，毕竟需要带很多煤炭和淡水。但这也只是建造的问题，更何况木船也不是不能使用，最初的螺旋桨船实际上都是木制的，只不过都是以螺旋桨和船帆共同驱动的机帆船而已，比如说拿破仑号，比如说倭国首航美国的那艘小破船，另外还有铁肋木船也可以造。

这样算算就没什么其他的了。

不过加煤补给问题依然存在，哪怕螺旋桨机帆船也很难靠自身煤炭和淡水航行两万里，从昌国起航的话首先琉球一站，小笠原群岛，也就是大明地图上标注的鸟岛是一个，再向前威克岛一个，中途岛一个，最后一个就是檀香山了，在檀香山装满煤炭和淡水的话应该足够驶往旧金山了。这样只需要派出海军提前占领这些地方并设立补给站就行，现在这些都是无人荒岛，也不存在抢不抢的问题，只有小笠原群岛被倭国画在地图上了，但德川纲吉有个屁资格跟大明争这地方。

还反了他了！

可以说在这硬件上就没有任何难度了，可在这软件上，或者说怎么忽悠老百姓去的问题上就不好办了。

的确，现在对于杨丰来说，最重要的问题，并不是如何出去抢殖民地。

抢殖民地很简单。

他就是现在把舰队开出马六甲海峡到锡兰去，到加尔各答去，到孟买去，把那里所有欧洲殖民者轰成渣渣也不过就是一点时间问题而已，这时候英国东印度公司的实力也就跟荷兰东印度公司半斤八两，荷兰人都被他轰得毫无还手之力，英国人也不会比他们表现更好，也就是说至少在中国周边，无论哪儿都是随便他抢的。

可问题是他抢下来没用。

国内老百姓不去殖民他抢来有何用？

现在大明老百姓有什么出去的动力？

土地不足？

现代养活着十几亿人口的土地，现在养活着……

大明第一次人口普查刚刚结束，除了新归顺的云贵川，还有其他依然在大清旗帜下的那些省份没纳入统计外，剩下单纯明军控制下的两广，闽浙，两江，两湖，豫皖，直鲁，半个山陕，一共十四个省总人口六千五百三十二万八千八百四十六人，男女老幼全算上，再加绝大多数其他民族，加起来就这几个鸟人。

国内荒山野岭待开发的土地一大堆。

又不存在大规模土地兼并，又不收田赋，地租还低得令人发指，还正大肆推广高产种子，还正开始卖化肥，粮食产量逐年增长，老百姓根本不存在饥寒交迫的问题。实际上大批原本居住山区的棚民，也就是因为在平原被苛捐杂税逼得跑到山林，开一点贫瘠山地苟延残喘的贫苦山民，正把他们的那些山区土地抛弃然后到平原上租公田或者现在说法皇田。

至于缺钱……

那些工厂矿山商号敞开了大门，只要愿意进工厂就行，甚至连女工都招收，而且工资都不低，识字懂技术的更不用说，家里只要有一个识字的，基本上就能养活一家人衣食无忧，不愁吃不愁穿，生活在一个日益繁荣的国度，享受着日益美好的生活，谁还愿意去那些蛮荒之地？

哪怕他是皇帝，也不能逼着人家去殖民啊！

更何况还是去几万里外！